As obras de implantação do acesso à Ponte Internacional da Rota Bioceânica, na BR-267, alcançaram 38,1% de execução. O empreendimento, localizado em Porto Murtinho (MS), compreende 13,1 quilômetros de rodovia que farão a ligação entre o Brasil e o Paraguai, conectando o município sul-mato-grossense à cidade paraguaia de Carmelo Peralta.

Apesar do avanço, o ritmo dos trabalhos desacelerou. Em agosto de 2025, a obra havia atingido 30% de execução e, desde então, registrou um crescimento de pouco mais de 8 pontos percentuais ao longo de quase um ano. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a previsão atual é de que a conclusão ocorra em 2027.

O investimento total é de aproximadamente R$ 472 milhões. Desse valor, cerca de R$ 220,7 milhões já foram empenhados e R$ 184,7 milhões efetivamente aplicados. Os recursos restantes serão destinados principalmente à finalização das chamadas Obras de Arte Especiais, que incluem pontes e um viaduto.

Entre os serviços já executados estão a instalação do canteiro de obras, implantação das estruturas industriais, limpeza da faixa de domínio, cercamento da área e execução de aproximadamente 10 quilômetros de terraplenagem. As obras de drenagem, compostas por bueiros, galerias e passagens de fauna, já estão praticamente concluídas, com índice de execução de 97%.

O projeto também prevê a construção de seis pontes e um viaduto. Duas das estruturas já tiveram suas obras concluídas, enquanto as demais seguem em diferentes fases de fundação, montagem de vigas, instalação de pré-lajes e concretagem.

Na última semana, outro marco importante foi alcançado com a união física entre os lados brasileiro e paraguaio da Ponte da Rota Bioceânica sobre o Rio Paraguai. O encontro das duas extremidades da estrutura simbolizou um dos momentos mais aguardados do empreendimento, reforçando o avanço da integração entre os países.

Quando concluído, o corredor bioceânico ligará o Centro-Oeste brasileiro aos portos do norte do Chile, atravessando Paraguai e Argentina. A expectativa é reduzir custos logísticos, agilizar o transporte de cargas e fortalecer o comércio entre a América do Sul e os mercados asiáticos.